Pour mer 41 ... peut être mon 51 CF 89 ... ou mon solex 3800 Rouge OA ... j en sais fichtre rien vu que je roulerais pas sur le circuit , juste balade dans le paddock ... 
ENCORE DU TAF ... il me reste mon berceau moteur a modifier pour l allumage et mon pot a rallonger le coude ...
en théorie , je vais repasser en galet de 42 mm ... a la place du 44 ...
en théorie , je vais repasser en galet de 42 mm ... a la place du 44 ...
150 Kms parcourus et vitesse max de 52,... Km/h , juste un poil a revoir en monter , limite avec 12 Km/h ... 22.8 Km/h de moyenne soit plus élevé qu un simple 3800 ou 5000 stock sans kit , d ailleurs les kits non pas fait le poids
iL ROULE ENFIN ! C EST PAS UN LUXE MAIS VU LES SOUCIS DESSUS , BEINTOT LE SABLAGE DE CERTAINES PIECES !!!
Finis la daub made in Zamac ... je remonte bientôt mon moteur de solex Proto sur mon 5000 , ca va ..... , nouveau carter en alu sur la base origine , j espère reprendre les 70 / 80 Km/h comme a l époque avec des pièces solides qui le tiendront en vie pour m amuser sur circuit ...
Oula , bien oui , le tueur , y a pas idée de voir un solex 3800 prendre 56.1 Km/h en descente et hurler comme un diable ... marche pas trop mal ce cylindre tout juste modifié , 3 Trs / 1 Tb , on va lui coller sa culasse préparer - 1 mm ... histoire de voir si on peut prendre plus ... AH , y as pas de pièces qui risque d exploser mise a par le piston ...
Bon , ça commence a prendre tournure , le moteur monte a 6000 tr/mn max soit env. 47.8 Km/h mais c est le maxi en galet de 44 mm ... donc , je test mon pot "" Promo "" pour etre sur que je suis déjà au maxi sur ce moteur sachant que je suis sur un cylindre TUM 80A juste préparer avec un Tb de 3.5 mm pour un carbu de 6.5 mm ; gicleur 30 cc et culasse monté a la pate a joint ... on verra si le galet de 42 mm reste la seule solution car le moteur a un couple agréable sur le plat ...
